【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】據(jù)日本《每日新聞》23日?qǐng)?bào)道，日本伊豆箱根鐵道的駿豆線（三島站到修善寺站）于18日起全線支持乘客使用信用卡或借記卡乘坐，但市面流通的包含IC（集成電路）芯片的交通卡仍無(wú)法使用。同屬伊豆箱根鐵道的大雄山線（小田原站到大雄山站）情況相反，該線路在2007年就引入了東京圈私鐵聯(lián)盟名下的“Pasmo”交通卡支付，但至今不支持銀行卡。這使得一些乘客越來(lái)越困惑。

據(jù)悉，造成該情況的原因是三島站是伊豆箱根鐵道和JR東海（東海旅客鐵道株式會(huì)社）的交會(huì)站點(diǎn)，而JR東日本（東日本旅客鐵道株式會(huì)社）發(fā)行的“西瓜卡”和JR東海發(fā)行的“TOICA”卡無(wú)法相互跨區(qū)域通行使用。如此一來(lái)，三島站既有伊豆箱根鐵道自行設(shè)置的檢票口，也有與JR東海聯(lián)動(dòng)的檢票口，但后者只有“Pasmo”卡支付選項(xiàng)。

日媒報(bào)道稱，駿豆線引入“一觸即付”功能不僅是迎合無(wú)現(xiàn)金化社會(huì)，還考慮到外國(guó)游客與日俱增，提升公眾出行便利性。除本地居民日常通行，在大雄山線和駿豆線上往來(lái)的首都圈游客也絡(luò)繹不絕。在“一觸即付”落地前，伊豆箱根鐵道株式會(huì)社社長(zhǎng)伍堂文康親自在三島站發(fā)放傳單，他表示：“與曾經(jīng)用現(xiàn)金購(gòu)票相比，此舉將減少乘客的不便，境外游客也將無(wú)門檻享受這項(xiàng)服務(wù)?！?/p>

伍堂對(duì)無(wú)法全面推行IC卡解釋稱，是“公司考慮了整體功能和成本費(fèi)用的結(jié)果”。（青桂）